捷運綠線高架段首跨橋面版完成 預計115年如期通車

桃園市長鄭文燦(25)日上午前往八德區,視察捷運綠線高架段橋面版工程時表示,桃園捷運綠線GC01標高架段工程自107年10月施工,在工程團隊的努力下,陸續進行基樁、樁帽、墩柱、帽梁及橋面版等工序,並規劃使用「場鑄混凝土箱型梁」、「鋼箱型梁」及「預鑄混凝土U型梁」等3種橋面,依照橋樑的跨度、交通位置、動線需求及視覺景觀等原則,選擇適合的橋面版施作。近期施工團隊已完成捷運綠線高架段第一跨橋面版,且橋面版兩側有固定軌枕的軌道釘孔,可以看見高架軌道逐漸成形,這是高架工程施作上的重要里程碑,整體工程預定於今(109)年底完成11跨橋面版及部分車站出入口結構,並於111年陸續交付機電廠商舖設軌道及建置月台,讓高架段工程如期於114年底完工,達到115年通車的目標。

鄭市長指出,捷運綠線GC01標高架段工程分南北2個工區施工,北區為蘆竹工區,南區為八德工區,其中高架工程有其難度,尤其捷運綠線高架段須跨越南崁溪及茄苳溪,且施工過程亦須考量梁柱的堅固程度、橋面版耐震設計等,相當不容易,市府感謝捷運綠線高架段的工程單位,非常注重公安品質及進度;而地下段亦以桃園車站為分界,正在執行站體開挖,過程中也須考量中正路路幅僅12米的限制,挑戰十分巨大,期間市府也會做好各項準備工作,降低對市民的影響。

鄭市長提到,市府預留捷運綠線G01站、G04站周邊部分空間,作為聯開基地之用,未來可藉此興建大樓,開發效益相當高。此外,市府亦於明(110)年編列聯開預算規劃費,希望讓G01站、G04站2個專區的開發進度與捷運工程進度一致。鄭市長也說,當前捷運綠線工程順利且期程略為超前,未來將採用綠色外觀的智慧型車廂,相關廠商也正全力以赴設計車廂,期盼以捷運綠線工程作為桃園轉大人、城市轉型的象徵。

鄭市長談到,八德區是桃園捷運的重要入口,設有5個車站,後續尚有捷運綠線延伸中壢段、捷運三鶯線延伸八德段、大溪埔頂支線等,相信未來八德交通能夠四通八達,連接城鄉及都會,進而達到北桃接軌的目標,市府也會在每個重要階段邀請民意代表及鄉親視察進度。

鄭市長強調,捷運工程從無到有,讓桃園轉型成為現代化的綠色運輸城市,市府會持續努力克服困難,留下好的建設,也希望捷運局及工程團隊全力以赴,完成桃園第一條自建的捷運系統。包括市議員呂淑真、呂林小鳳、段樹文、蔡永芳、市府捷運局長陳文德、八德區長邱瑞朝、大陸工程總經理陳學聖、中興工程顧問公司計畫經理林坤霖均一同出席活動。

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