桃市府第一條自辦「捷運綠線」工程進度超前,鄭市長:透過經驗累積與傳承,讓未來捷運工程更加順利

桃園市長鄭文燦(12)日上午前往桃園市綜合會議廳,出席「桃園捷運綠線111年工程成果發表會」。鄭市長表示,桃園升格後,市府推動「三心六線」捷運路網,其中,捷運綠線是桃園市政府第一條自主辦理的捷運工程,在105年完成綜合規劃核定、107年起陸續開工,施工期間克服許多的困難,也創下許多紀錄,市府期盼藉由經驗的累積,讓往後的捷運工程更加順利。鄭市長也說,目前捷運綠線進度略為超前,將可依期程分段通車,其他各線也以每2年開工一條線為目標持續推動,期盼給下一屆市府團隊更堅實的基礎。

鄭市長說,捷運綠線推動過程歷經許多挑戰及整合,例如:配合開通聯外道路、潛盾機的切刃齒磨損及修復、清代鐵道遺構及日治時期「桃園驛」的文資保存、捷運用地取得及聯合開發介面整合等,但在市民支持及市府團隊的努力之下,目前整體進度仍略為超前,期盼能依原定時程表分段通車。

有關「三心六線」捷運路網其他路線進度,鄭市長說明,機捷延伸中壢段目前A22老街溪站站體已經完成,預計今(111)年底將進行試營運,A23中壢站也持續推動中;桃園鐵路地下化在109年9月獲行政院核定後,先期工程陸續在中壢站、桃園站及平鎮區展開,今年6月24日台鐵中壢臨時前站工程開工,8個主線工程也陸續開標中,各工程預計開工後7至8年完工;捷運棕線、綠線延伸中壢、三鶯線延伸八德綜合規劃報告則已提送中央審查。鄭市長強調,「三心六線」捷運路網在他任內穩健邁進,期望下一屆市府團隊可以接續推動,讓捷運棕線、綠線延伸中壢、三鶯線延伸八德進入工程發包的階段。

鄭市長指出,桃園進入新的捷運建設時代,市府在進行第一階段「三心六線」路網興建的同時,也在延續第一階段路網的架構下,規劃「桃園捷運第二階段路網2.0」,並在今年5月6日通過交通部核備,將新增11條聯結各生活圈的路線,他期許未來的市府團隊能根據「桃園捷運第二階段路網2.0」的規劃藍圖,陸續完成優先路線的推動。

捷運工程局長陳文德表示,捷運工程從可行性研究、綜合規劃報告、工程經費審定、細部設計到正式施工,經歷的時間相當漫長。捷運工程局成立四年半以來,在市府工務局、水務局、都發局、地政局、文化局、環保局、交通局等市府各局處的協助之下,以及台灣各大工程顧問公司、國內外統包商以及監造單位共同努力下,展現了相當豐碩的成果,期盼藉由今日的成果發表會,讓更多市民朋友、企業夥伴瞭解相關的工程技術,整合相關的工程經驗,並透過經驗的傳承,讓未來20、30年間的捷運工程能更加順利推動。

中興工程顧問公司董事長陳伸賢表示,桃園市政府團隊在鄭市長領導下,充滿活力、執行力及願景。而中興工程顧問公司參與桃園多項大型公共工程,這些建設都深深影響著桃園未來發展的重要建設,也可藉此看出鄭市長推動市政建設的深度、廣度與執行力。

陳董事長也表示,捷運綠線自105年綜規核定迄今已超過5年半,工程歷經招標、用地取得、細部設計、管線障礙、文資以及COVID-19疫情等挑戰,施工過程也遭遇許多困難,例如:在G07站到G10站間採用了全台第一個直徑8.2公尺的中圓潛盾機進行鑽掘,以避免在路幅僅15公尺的中正路進行開挖,讓工程對民眾生活衝擊降到最低;而預鑄的U型樑有別於一般的20公尺,改採30公尺的設計,不僅有效減少落墩數量,也大幅降低交維的影響,保障民眾行的權利,就此可看出桃園市政建設都是「以人為本」,也符合綠色捷運的精神。今日成果發表會是一個工程技術經驗的分享與傳承,期盼藉由此次發表會,讓大家更瞭解捷運綠線的階段性成果。

今日包括市議員蔡永芳、交通部鐵道局北部工程處處長郭林堯、新北市政府捷工局專委曾國嵐、桃園市政府捷運局長陳文德、工務局長賴宇亭、桃捷公司總經理鄭德發、桃園區長洪清淵、中興工程顧問公司董事長陳伸賢、林同棪工程顧問公司董事長王宇睿、亞新工程顧問公司副總經理蘇鼎鈞、互助營造公司執行副總經理李羣英、中華工程公司代總經理楊美媛、日商大豐營造公司台灣分公司計畫副理吳榮智、日商奧村組營造公司台灣分公司計畫副理張可偉、日商大林組營造公司台灣分公司經理鄧潔如、韓商現代樂鐵公司台灣分公司專案副理邊永均及工程營造代表等均一同出席活動。

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