桃市府、民航局與8家企業簽署「土地標售簽約備忘錄」,進駐桃園航空城優先產專區

桃園市長鄭文燦(26)日上午前往台北諾富特華航桃園機場飯店,出席「2022桃園航空城產業論壇暨優先產專區標售簽約儀式」時表示,桃園航空城優先產專區劃分為9處基地,以發展航空輔助、智慧車輛、國際物流、生物科技、綠色能源、雲端運算等6大優先產業為目標,目前有7處基地、33.17公頃順利標售,將由力歐新能源、大樹醫藥、中華貿易、星宇航空、健策精密工業、統一超商、督洋生技、藥華醫藥等8家知名企業進駐。論壇現場由鄭市長、民航局長林國顯與8家企業簽署「土地標售簽約備忘錄」,並由經濟部長王美花擔任見證人。鄭市長也說,在交通部、經濟部及市府8年的努力下,桃園航空城計畫已步入軌道,未來桃園航空城計畫範圍內將有287公頃產業用地、74公頃自由貿易區,可吸引產業投入,使桃園航空城更具競爭力,進而帶動桃園、台灣的進步。

鄭市長說明,桃園航空城計畫有三大目標:機場客貨運量翻倍、引進產業帶動地方及發展宜居城市。首先,在桃園國際機場第三航廈及第三跑道完成後,旅客量每年可達8,200萬人次,貨運量將年逾500萬噸,對於發展桃園國際機場成為亞太地區重要物流機場有極大的助益;其次,桃園航空城計畫搭配經濟部投資台灣三大方案,致力引進5+2創新產業,加上產業用地、自由貿易區及飛機維修專區的園區規劃,適合各種產業進駐,產業投資條件相對其它機場更佳,可發揮機場經濟學效益。更重要的是,市府期待打造宜居城市,讓機場與地方共存共榮,成為繼桃園、中壢後的第三大都心。

鄭市長指出,為達成桃園航空城計畫目標,市府認為有產業才有人口、經濟力及就業力,因此以產業為先,率先規劃52公頃、9處基地的「桃園航空城優先產專區」;同時,經濟部與市府達成共識,為支持企業發展,推出「先行開發、分期付款」方案,讓企業在開發籌備階段,僅需支付3成費用,包括今(111)年8月得標廠商簽約時支付10%款項,取得土地同意書後支付5%款項,明(112)年6月土地點交後再支付15%款項,總共3成費用;此外,各企業有3年投資期,企業取得建照後,始可獲得產權並支付7成餘款,讓開發廠商有充裕的整備期,也避免構成不斷轉讓情形。

鄭市長強調,「看好台灣,選擇桃園」就趁現在,在後疫情時代,台灣面對氣候變遷、供應鏈重組及地緣政治的挑戰,桃園產業投資仍會不斷提高。桃園有交通、區位、產業及人口4大優勢,除了航空城產業園區之外,市府亦積極開發10個產業園區及數個物流專區,可提供約209公頃產業用地,並持續鼓勵民間報編設置產業園區,傾力解決企業投資面臨的土地問題;同時,市府持續以「單一窗口、全程陪伴」提供全方位協助,讓桃園成為投資友善的首選城市,也願意成為經濟火車頭,帶動未來創新產業、產業升級的投資。

鄭市長指出,疫情期間桃園機場客運量大幅減少,但貨運量卻一年達280萬噸,華航及長榮公司均倚賴貨運維持營運,機場及民航從業人員已度過最辛苦的寒冬,在日漸解封之際,機場營運及各民航公司已做好準備,也相信桃園航空城未來發展可期。

鄭市長特別感謝許多居民配合桃園航空城計畫搬遷,選擇安置街廓或安置住宅的方案,市府也會用更好的標準、更優惠的條件,讓在地居民擁有全新的居住空間,在航空城範圍內展現家園新面貌。

經濟部長王美花表示,近年經濟部推動投資台灣三大方案,迄今已吸引1.77兆億元投資金額,其中桃園獲投資金額約3,425億元,高居全國之冠,在桃園地理優勢、人才的匯聚及台灣國際產業鏈關係的加成下,桃園市政府積極打造良好的招商投資環境、優化工業區,並貼心、高效率協助企業落腳桃園,進而讓更多投資者願意投資桃園。

王部長指出,在桃園航空城優先產專區招商之初,不少企業即將進駐,尚餘200多公頃基地陸續招商,該標售案不僅協助經濟部解決企業用地需求問題,也讓台灣供應鏈日益完整。相信桃園航空城計畫不只是桃園的驕傲,也是台灣的驕傲,未來經濟部會持續與市府密切合作,打造航空城產專區亮點,也歡迎對投資案有興趣的企業藉由論壇深入了解內容。

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